Shimano Stradic CI4+ FA

Новинкою літа 2013 року серед безінерційних спінінгових котушок Shimano стала серія Stradic CI4+ FA. Копіюючи колірну схему Stradic CI4, нові котушки є по суті справи, близькими родичами Rarenium CI4+ і різних «гарнітурних» котушок Shimano японського ринку. Як корпус котушки, так і компактний ротор Magnumlite виконані з вуглепластикового матеріалу, названого виробником «CI4+».

Серія складається з п'яти моделей, які відносяться до трьох розмірів:

STCI41000FA;

STCI41000FAML;

STCI42500FA;

STCI43000FA;

STCI44000FA.

Модель «3000» відрізняється від «2500» тільки більш глибокою шпулею, а ML являє собою модифікацію «тисячника» з шпулею, розраховану на особливо тонкі волосіні (гальмо , ємність) .

Традиційним для «страдиків», які завжди вважалися швидкісними котушками, є велике передавальне число (6, а у 4000-ки - 5,8). Всі моделі відповідають концепції X-SHIP, мають 6 шарикопідшипників і точену алюмінієву ручку, яка угвинчується в колесо головної передачі, виготовлене методом холодної обробки тиском. Гальмо типу «Rapid Fire Drag» відрізняється швидким налаштуванням. Котушки легкі: згідно з даними виробника, 1000-к важить всього 164 г, а 4000-к - 255 г.

Європейські новинки сезону 2014: Shimano Technium FD

Попередні котушки Technium представляли собою не що інше як європейський варіант моделей японського ринку Nasci, тепер же ситуація змінилася. Останнім часом роль «Наски» перейшла до «Ультегри» (покоління 12 Ultegra); саме тому нові вуглепластикові котушки CI4+ споріднені саме з нинішньою «Ультегрою», в той час як моделі попереднього покоління CI4 випускалися на базі старих «Наски».

Проте ж, Technium FD явно не дотягує до рівня 12 Ultegra. Розглядаючи новинку, ми бачимо, що на корпусі 12-ї «Ультегри» замість нового вуглепластикового ротора Magnumlite у неї стоїть старий ротор з важкої пластмаси, що викликав серед рибалок чимало нарікань своєю не надто вдалою геометрією з захованим всередину чашки важелем.

Серія складається з п'яти котушок, що відносяться до трьох фактичних розмірів:

1 ) 1000;

2 ) 2500, 3000S;

3 ) 4000, 5000C .

На відміну від «Ультегри» , у нового «Техніума» не п'ять шарикопідшипників, а тільки три. Колесо ж головної передачі таке ж - лите , з цинкового сплаву.